Nelson: ο κανόνας των τριών ωρών επιβεβαιωμένος

Οι αεροπορικές προσέβαλαν την Sturgeon. Έχασαν.

Νομική βάσηΣυνεκδικαζόμενες υποθέσεις C-581/10 και C-629/10, 23 Οκτωβρίου 2012

Μετά την Sturgeon, οι μεταφορείς υποστήριξαν ότι η αποζημίωση για καθυστέρηση ήταν άκυρη και ασυμβίβαστη με τη Σύμβαση του Μόντρεαλ. Στην απόφαση Nelson το Δικαστήριο απέρριψε το επιχείρημα και επιβεβαίωσε το όριο των τριών ωρών.

Η Nelson εξηγεί γιατί το «η Sturgeon ήταν απλώς μια μεμονωμένη υπόθεση» δεν είναι επιχείρημα — η αρχή είναι παγιωμένη και ισχύει ακόμη το 2026.

Αφορά την πτήση σας;Ελέγξτε το δικαίωμά σας σε 30 δευτερόλεπτα και διεκδικήστε μόνοι σας, δωρεάν.

Έλεγχος της πτήσης μου

Περισσότερα: Νομολογία

Sturgeon: μια μεγάλη καθυστέρηση πληρώνεται όπως μια ματαίωση→

Η απόφαση που εισήγαγε τις καθυστερήσεις στον Κανονισμό ΕΕ 261 και όρισε το όριο των τριών ωρών.

Wallentin-Hermann: οι τεχνικές βλάβες δεν είναι «έκτακτες»→

Η απόφαση που κλείνει την αγαπημένη δικαιολογία των αεροπορικών.

Folkerts: η καθυστέρηση που μετράει είναι αυτή στον τελικό προορισμό→

Γιατί μια χαμένη ανταπόκριση πληρώνεται ούτως ή άλλως, ακόμη κι αν το πρώτο σκέλος αναχώρησε στην ώρα του.

Van der Lans: ακόμη και μια αιφνίδια βλάβη δεν είναι «έκτακτη»→

Ακόμη και η απρόσμενη αστοχία ενός εξαρτήματος βαρύνει την αεροπορική.

Επιστροφή: Νομολογία