Nelson: regula celor trei ore confirmată

Companiile au atacat Sturgeon. Au pierdut.

Temei legalCauzele conexate C-581/10 și C-629/10, 23 octombrie 2012

După Sturgeon, operatorii au susținut că compensația pentru întârziere este nevalidă și incompatibilă cu Convenția de la Montreal. În hotărârea Nelson, Curtea a respins acest lucru și a confirmat pragul de trei ore.

Nelson este motivul pentru care „Sturgeon a fost doar un singur caz" nu este un argument — principiul este ferm consacrat și se aplică în continuare în 2026.

Vi se aplică acest lucru zborului dvs.?Verificați-vă dreptul în 30 de secunde, apoi revendicați singur, gratuit.

Verifică zborul meu

Mai multe din: Jurisprudență

Sturgeon: o întârziere lungă se plătește ca o anulare→

Hotărârea care a adus întârzierile în 261/2004 și a stabilit pragul de trei ore.

Wallentin-Hermann: defecțiunile tehnice nu sunt „extraordinare"→

Hotărârea care închide scuza preferată a companiilor.

Folkerts: întârzierea care contează este cea de la destinația finală→

De ce o legătură pierdută se plătește totuși, chiar dacă primul segment a plecat la timp.

Van der Lans: nici măcar o defecțiune neașteptată nu este „extraordinară"→

Chiar și o defecțiune neașteptată a unei componente îi revine companiei.

Înapoi la: Jurisprudență