Nelson: zasada trzech godzin potwierdzona

Linie zaskarżyły Sturgeona. Przegrały.

Podstawa prawnaSprawy połączone C-581/10 i C-629/10, 23 października 2012 r.

Po Sturgeonie przewoźnicy twierdzili, że odszkodowanie za opóźnienie jest nieważne i niezgodne z konwencją montrealską. W wyroku Nelson Trybunał odrzucił ten argument i potwierdził próg trzech godzin.

Nelson tłumaczy, dlaczego „Sturgeon to był tylko jeden przypadek” nie jest argumentem — zasada jest utrwalona i obowiązuje nadal w 2026 r.

Czy to dotyczy Twojego lotu?Sprawdź swoje prawo w 30 sekund i dochodź roszczenia samodzielnie, za darmo.

Sprawdź mój lot

Więcej w: Orzecznictwo

Sturgeon: długie opóźnienie płaci się jak odwołanie→

Wyrok, który wprowadził opóźnienia do rozporządzenia UE 261 i ustalił próg trzech godzin.

Wallentin-Hermann: usterki techniczne nie są „nadzwyczajne”→

Wyrok, który zamyka ulubioną wymówkę linii.

Folkerts: liczy się opóźnienie w celu końcowym→

Dlaczego utracona przesiadka i tak się płaci, nawet jeśli pierwszy odcinek odleciał o czasie.

Van der Lans: nawet niespodziewana awaria nie jest „nadzwyczajna”→

Nawet nieoczekiwana awaria części obciąża linię.

Powrót do: Orzecznictwo