Hvad er en code share — og hvem betaler?

Når selskabet på din billet ikke er det, der flyver flyet, skylder et af dem dig alligevel noget. Her er hvilket.

RetsgrundlagEU 261, artikel 2, litra b)

En code share findes, når det selskab, der solgte dig billetten — det »markedsførende« selskab — ikke er det, der faktisk udfører flyvningen — det »transporterende« selskab. Billetten bærer ét selskabs kode, men et andet flyver flyet.

Efter EU 261 ligger pligten til at betale kompensation hos det transporterende selskab — det, der udførte flyvningen — uanset hvilket navn der stod på den købte billet.

I praksis skyder selskaberne ofte ansvaret over på hinanden for at trække kravet i langdrag. At udpege det transporterende selskab og henvise til definitionen i artikel 2, litra b), sætter en stopper for det spil.

Gælder det din flyvning?Tjek din ret på 30 sekunder, og kræv selv, gratis.

Tjek min flyvning

Mere i: Forklaringer

Hvad er EU-forordning 261/2004?→

Forordningen bag ethvert krav om flykompensation i EU — hvad den dækker, hvem den beskytter, og den ene undtagelse, som flyselskaberne påberåber sig.

Sturgeon-dommen: tre timers forsinkelse svarer til en aflysning→

Afgørelsen, der gjorde EU 261 til en kompensationsordning for forsinkelser — og grunden til, at en lang forsinkelse betales som en aflysning.

»Usædvanlige omstændigheder«: hvad der faktisk tæller→

Selskabets vigtigste smutvej — og retspraksis, der afgør, hvornår den faktisk gælder.

Hvad er en PIR (rapport om bagageuregelmæssighed)?→

Blanketten, som ethvert bagagekrav begynder med — udfyld den, før du forlader lufthavnen.

Tilbage til: Forklaringer