«Circunstancias extraordinarias»: qué cuenta de verdad

Las «circunstancias extraordinarias» son la defensa a la que las aerolíneas recurren primero. Son sucesos ajenos al control efectivo del transportista y no inherentes al ejercicio normal de su actividad. Lo esencial: la aerolínea debe probarlo —una mera afirmación no basta.

Normalmente admitidas

• Condiciones meteorológicas extremas que hacen inseguro el vuelo
• Una huelga real del control aéreo o del aeropuerto (un tercero, no el personal de la aerolínea)
• Inestabilidad política o un riesgo de seguridad
• Una colisión con aves (Pešková, C-315/15)
• Un defecto de fabricación oculto señalado por el fabricante o las autoridades

Normalmente NO admitidas

• Fallos técnicos o mecánicos detectados en el mantenimiento normal (Wallentin-Hermann, C-549/07)
• Una huelga del propio personal de la aerolínea (Krüsemann, C-195/17)
• Decisiones de personal y operativas
• Retrasos en cadena de una rotación anterior que la aerolínea decidió operar

Y recuerda: aun cuando existan circunstancias extraordinarias reales y no se deba indemnización, tu derecho a asistencia del art. 9 no desaparece.