Wyjaśnienia
„Nadzwyczajne okoliczności”: co naprawdę się liczy
Główna furtka linii — i orzecznictwo, które rozstrzyga, kiedy faktycznie ma zastosowanie.
Podstawa prawnaArt. 5 ust. 3; Wallentin-Hermann C-549/07
„Nadzwyczajne okoliczności” to obrona, po którą linie sięgają w pierwszej kolejności. To zdarzenia poza rzeczywistą kontrolą przewoźnika i niewpisane w normalne wykonywanie jego działalności. Rzecz kluczowa: linia musi to udowodnić — samo twierdzenie nie wystarcza.
Zwykle uznawane
- Ekstremalne warunki pogodowe czyniące lot niebezpiecznym
- Prawdziwy strajk kontroli ruchu lotniczego lub lotniska (strona trzecia, nie personel linii)
- Niestabilność polityczna lub zagrożenie bezpieczeństwa
- Zderzenie z ptakiem (Pešková, C-315/15)
- Ukryta wada produkcyjna wskazana przez producenta lub organy
Zwykle NIE uznawane
- Usterki techniczne lub mechaniczne wykryte przy normalnej obsłudze (Wallentin-Hermann, C-549/07)
- Strajk własnego personelu linii (Krüsemann, C-195/17)
- Decyzje kadrowe i operacyjne
- Opóźnienia łańcuchowe z wcześniejszej rotacji, którą linia zdecydowała się wykonać
I pamiętaj: nawet gdy nadzwyczajne okoliczności rzeczywiście zachodzą i odszkodowanie nie jest należne, Twoje prawo do opieki z art. 9 nie wygasa.
Czy to dotyczy Twojego lotu?Sprawdź swoje prawo w 30 sekund i dochodź roszczenia samodzielnie, za darmo.
Sprawdź mój lot