Skaidrojumi
„Ārkārtēji apstākļi": kas patiešām skaitās
Aviokompānijas galvenais glābiņš — un judikatūra, kas izšķir, kad tas patiešām piemērojams.
Juridiskais pamats5. panta 3. punkts; Wallentin-Hermann C-549/07
„Ārkārtēji apstākļi" ir aizstāvība, pie kuras aviokompānijas ķeras vispirms. Tas nozīmē notikumus ārpus pārvadātāja faktiskās kontroles, kas nav raksturīgi tā darbības parastajai veikšanai. Būtiski, ka tas jāpierāda aviokompānijai — tukšs apgalvojums nepietiek.
Parasti atzīts
- Ekstremāli laikapstākļi, kas padara lidojumu nedrošu
- Patiess gaisa satiksmes vadības vai lidostas streiks (trešā puse, nevis pašas aviokompānijas personāls)
- Politiska nestabilitāte vai drošības risks
- Sadursme ar putnu (Pešková, C-315/15)
- Slēpts ražošanas defekts, ko norādījis ražotājs vai iestādes
Parasti NETIEK atzīts
- Tehniski vai mehāniski bojājumi, kas atklāti parastajā tehniskajā apkopē (Wallentin-Hermann, C-549/07)
- Pašas aviokompānijas personāla streiks (Krüsemann, C-195/17)
- Lēmumi par apkalpju grafikiem un darbības lēmumi
- Ķēdes kavējumi no iepriekšējās rotācijas, ko aviokompānija izvēlējās veikt
Un atcerieties: pat tad, kad ārkārtēji apstākļi patiešām piemērojami un nauda netiek maksāta, jūsu tiesības uz aprūpi saskaņā ar 9. pantu nezūd.
Vai tas attiecas uz jūsu lidojumu?Pārbaudiet savas tiesības 30 sekundēs un pieprasiet pats, bez maksas.
Pārbaudīt manu lidojumu