ENDEFRESITPTELPLSVDACSHUROFIBGHRSKSLLTETLVMTISNOSQ
Forklaringer

Utførende mot markedsførende flyselskap: hvem du krever fra

261/2004 legger hver plikt på flyselskapet som fløy flyet. Her er hvordan du kjenner det igjen i bestillingen din.

Rettslig grunnlagEU 261, art. 2 bokstav b; Van der Lans C-257/14

261/2004 legger hver plikt — erstatning, omruting og omsorg — på det «utførende flyselskapet», selskapet hvis fly og mannskap gjennomførte flyvningen. Det markedsførende selskapet som solgte billetten, er ikke det du krever fra.

Hvordan skille dem

Sjekk bestillingsbekreftelsen og boardingkortet for ordene «utført av...». Det utførende selskapets kode vises på flynummeret som brukes på reisedagen. I tvil navngir lufthavnens avgangsregister operatøren.

Dette betyr også noe for eskalering: du retter kravet ditt og enhver klage til det utførende selskapets nasjonale håndhevingsorgan — vanligvis i landet flyvningen gikk fra. I Van der Lans-saken bekreftet domstolen også at et utførende selskap ikke kan unngå ansvar for en vanlig teknisk feil.

Gjelder dette flyvningen din?Sjekk retten din på 30 sekunder, og krev selv, gratis.
Sjekk flyvningen min

Mer fra: Forklaringer

Hva er forordning EU 261/2004?→
Forordningen bak ethvert krav om flyerstatning i EU — hva den dekker, hvem den beskytter og det ene unntaket flyselskapene støtter seg på.
Sturgeon-dommen: en forsinkelse på 3 timer regnes som en kansellering→
Domstolsavgjørelsen som gjorde 261/2004 til et erstatningsregime for forsinkelser — og grunnen til at en lang forsinkelse betaler det samme som en kansellering.
«Ekstraordinære omstendigheter»: hva som faktisk teller→
Flyselskapets viktigste rømningsvei — og rettspraksisen som avgjør når den faktisk gjelder.
Hva er en PIR (Property Irregularity Report)?→
Skjemaet som hvert bagasjekrav begynner med — fyll det ut før du forlater lufthavnen.
Tilbake til: Forklaringer